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不将就先生提车记老婆眼里的好车标准

浏览量:76 次 发布时间:2019-07-09 16:46 编辑: 来源:

提问:有一个什么都不将就的老公是一种什么体验?

回答:万事省心,你只负责享受。

我的老公,人送外号“不将就先生”,做什么都特认真,买什么都讲品质。而他选的东西,基本上我是都很满意的。

所以,当我们家决定要买一辆新车时,我也将选车的权利全全交给了他。

老公研究了几个月后,最后定下了东风日产的轩逸·纯电。虽然很相信老公的眼光,但这毕竟是二十几万的东西,不是个小数目,所以最后的验货,我还是要好好把关的。

提车这天,我和老公早早就来到了东风日产专营店里,在此之前,对于轩逸·纯电我只是匆匆地看过几眼,这次提车,才算是仔仔细细地端详了一番。

作为高颜值美女(没错不用怀疑说的就是我),我用的东西颜值也必须是有担当的。这是我选任何东西的首要兼必须条件。

我不喜欢中庸的设计,但也不喜欢过于外放的风格,轩逸·纯电第一眼给我的感觉就是,外观刚刚好。

轩逸·纯电继承了轩逸经典U型镀铬装饰前脸,但黑色格栅更为突出,日产logo嵌入象征新能源汽车的蓝色晶钻饰板之中,充电接口则隐藏其下。

嗯,颜值不错。

老公说,“媳妇你看这个。”然后车灯一亮,我的眼前也随之一亮。纯电的大灯时尚而犀利,前灯组采用了熏黑的设计,并附加了一条蓝色饰条,在点亮的时候质感十足。再加上略微突出的引擎盖线条,整体造型颇具动感。

嗯,颜值出众。

说实话,轩逸·纯电不是我接触到的第一款电动车。在此之前,跟着老公也看过几款同类纯电车,但内饰没有一个让我满意的,塑料感太强。

但坐进轩逸·纯电的第一感觉就是,太太太舒服了!内饰没得说,做工和手感超级好,连我这个细节控也挑不出一点毛病。真皮内饰座椅,带蓝色的缝线,还有一点点翻毛皮材料,就是那种,低调的品质感。

更重要的是,日产系的大沙发坐起来真的是超级舒适。本人1.68米的高挑美女,老公更是1.85米的大个头,我们俩坐在前排一点都不挤,宽敞又舒适,座椅的包裹感也非常好。老公还让我感受了一下真皮包裹的方向盘,嗯,手感不错。

内饰里还有一个特别让我喜欢的地方就是——科技感十足。

比如特别独特的仪表盘,区别于传统车型的仪表盘只有时速表,轩逸·纯电仪表盘的左侧则被大尺寸液晶行车电脑页面所取代,这种传统机械与彩色液晶显示屏相融合的感觉,跟轩逸·纯电电动车的身份还蛮搭的。

另一个比较吸引眼球的是“鼠标式”的档把,以及中控台上的各种圆形按钮,显得非常有格调。

总之呢,我对老公精挑细选的这台轩逸纯电还是相当满意的。

靠着车门,我来了个美美的自拍,第一时间发了朋友圈:“今天起,纯电出行。”

不到十分钟,一堆点赞的。

因为跟老公的单位顺路,所以入手了轩逸·纯电后,每天早上老公都是先拐个小弯送我到公司,然后他再去公司。新能源车不限号,可以天天上路,所以这车子的使用率特别高。

用上轩逸·纯电后,我才发现,之前我看到的那些都是皮毛。相比其颜值,这台车的“内涵”更有料。

我和老公都是离开网就活不了的生物,轩逸·纯电配备了车载Wi-Fi热点和十年免基础服务流量,并支持OTA在线升级系统,这对我们俩来说,简直是太贴心了!

不仅如此,轩逸·纯电的娱乐系统还支持手机互联APP,我手机里的音乐可以实时同步到车内的环绕音响。

给我感觉,轩逸·纯电的液晶显示屏就像是一台平板电脑,可以控制车辆设置,辅助驾驶,音响,车联网等等等等,做得非常细节,智能语音控制、车载全时导航、远程实时监控、智能遥控钥匙等更不在话下,简而言之,这车特“聪明”。

轩逸·纯电使用率高的另一个原因是,除了上下班代步,我和老公还是特爱玩的人。每逢周末,我们俩都琢磨着上哪溜达溜达。

上个周末,我和老公去了趟京郊的古北水镇。我们住在通州,查了一下,往返古北水镇将近300公里。这么远的路程,我多少有点担心,要是半路没电了,回不来怎么办?

老公微微一笑,就给了我俩字,“放心。”

说走就走,虽然是短途游,作为喜欢舒适的我,零食什么的也准备了一堆,打开后备箱,嚯嚯,好宽敞!这空间,感觉放4个大的收纳箱都完全没问题啊!

一出来,我就把担心车子没电的事情忘在脑后了,一路上各种自拍,各种放飞自我。回来时忽然想起来了,看着我担心的表情,老公又微微一笑,说让我看个神奇的“黑科技”,然后开启了ECODRIVE节能驾驶模式。

神奇的事情发生了,车子的续航里程居然开始回升了!这特么的真是黑科技啊!等开到家我再看,剩余78公里,35%的电量,妥妥地没问题。

轩逸·纯电官方给出的数据是,仅靠38kWh的电池组就能取得338km的续航里程,再加上黑科技的电量回收功能,出去郊游彻底放心了。

了解了车的续航,之后开着就更“任性”了,随便开空调,而且我发现,即便开着开空调,对续航影响也不大,比不开空调多掉不了几公里。

为了方便(当然也是为了省钱),我们特意在家里配建了充电桩,平常下班后就在家慢充。这样跑1公里大概花1毛钱的电费,每天90多公里的通勤路程跑下来也不到10块钱,居然比坐地铁还要便宜,更别说跟开燃油车比了。

即便是用快充,电费和服务费加起来,1公里也大概不到4毛钱,还是比燃油车省了将近一半。



在享受了国家的补贴,套用绿牌行驶、为环保做贡献之余,日产还推出了轩逸·纯电整车三年55%保值回购政策,这意味着,即便是车辆使用三年,仍然能以九万左右的价格回购,相当于开了三年的轩逸·纯电,还能卖出一辆低配轩逸的价格,简直不能更划算!

我上网查了一下数据,根据2017年公布的国内纯电动车保值率榜单显示,排名前3名的为特斯拉ModelS、宝马i3以及腾势,它们3年的保值率分别为52.32%、44.67%、42.87%。,这样算下来,55%的保值率比排名第一的特斯拉还要高了!

颜值高,聪明,省钱又保值,怪不得老公花了好几个月精挑细选,才定下了轩逸·纯电这辆车,这也再次印证了老公“不将就先生”的雅号。我们俩前年有了个可爱的宝宝,根据轩逸·纯电这靠谱的性能,我们想多开几年,等到孩子长大,还可以接她上下学。

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